Ce constat peut surprendre dans un pays où par tradition, la terre a primé sur la mer. Et pourtant, les richesses

et le patrimoine naturel maritime en France font de l'économie maritime un enjeu essentiel de la lutte contre le réchauffement climatique et pour un développement économique durable.

C'est pourquoi, les socialistes ont décidé d'inscrire leur volonté dans un projet solidaire en abordant l'économie maritime dans sa globalité avec notamment l'amélioration des droits sociaux et de la sécurité, la défense des emplois, les conditions de la préservation de la biodiversité et le développement des bioénergies marines. La gestion de la mer est une chaîne où tout se tient et où la filière doit être cohérente de l'amont à l'aval.

Or, la mer souffre depuis des années d'une approche segmentée, y compris dans la chaîne des responsabilités.

L'absence d'une politique maritime inévitablement à l'échelle européenne laisse toute la place à l'ultra libéralisme. De fait, les catastrophes, comme celle de l'Erika, restent le plus noir symbole des effets de cette dérégulation rampante. L'opacité des procédures est à cet égard édifiante et inacceptable quant on connaît les préjudices subis par les populations et l'environnement. C'est pourquoi il faut définir un cadre nouveau pour une profession qui pâtit de ces dérégulations qui se sont accumulées au fil des ans. La création d'un pavillon européen garantissant la qualification, la rémunération et la protection sociale des marins et le respect de l'environnement est la pierre angulaire de ce projet solidaire. C'est le sens de cette contribution du Parti socialiste sur le soutien à une économie maritime au long cours.

La France n’a pas de politique maritime. 

Ce sévère constat n’émane pas de quelques socialistes critiques envers le gouvernement, mais du groupe «Poséidon», animé par le Secrétariat Général à la Mer qui a rédigé un rapport à la demande du Premier Ministre.

Ce constat n’est pas seulement sévère, il est juste. La politique maritime du gouvernement navigue entre quelques politiques sectorielles éparses et incohérentes et des subventions de sauvetage ponctuelles. À l’inverse, les socialistes ont une ambition maritime. Cette ambition forme un tout:le développement des activités maritimes dans le respect des Hommes et de la Mer. Le destin des uns et de l’autre sont étroitement liés. Les politiques doiventl’être aussi. C’est pourquoi le choix des socialistes est de mettre en avant une approche globale qui rejoint d’ailleurs la philosophie du Livre vert sur la politique maritime de l’Union européenne, piloté par M. Richardson. Le texte que nous vous proposons ne répondra pas à l’ensemble de vos interrogations mais définit les grandes orientations politiques. Nous espérons construire cette politique ensemble, dans la concertation et le respect de chacun.

 Faire de l’économie maritime un pilier de l’avenir de l’économie française est possible. 

Cela nécessite une révision complète de l’approche politique à l’égard de la mer, de ses ressources, du littoral et des travailleurs de la mer.Alors que les zones littorales risquent de se transformer en zones de fin de vie réservées à nos concitoyens les plus aisés, c’est d’une économie dynamique et innovante qui doit être développée pour faire du secteur maritime un secteur d’avenir.La solidarité entre tous les acteurs doit être mise en oeuvre. Aucune politique ne pourra se faire sans participation active de toutes les forces vives de l’économie de la mer.

 Isabelle Thomas,

Secrétaire Nationale à la mer …/… Lire le Dossier intégral